入汛以来，靖边公路段养管的国省干线公路发生了不同程度的水毁问题，严重影响人民群众安全便捷出行，给公路基础设施造成了较大的经济损失。

截至目前：发生并录入公路养护管理系统的水毁共28处，总计损失金额估算为：612.1万元。其中国道307水毁共计12处，损失金额估算为：258.3万元；省道106水毁共计16处，损失金额估算为：353.8万元。水毁冲毁路基4.255KM，路基方量约57580M³。水毁冲毁沥青路面1716M2；涵洞水毁3道；护坡损毁两处，约176M³。已损毁或需新增设混凝土挡墙10处，预计混凝土使用量为2042.5M³；已损毁或需新增排水沟15处，预计混凝土使用量为1926M³；新增（更换）波形梁钢板护栏260Mm；计划混凝土硬化路肩528m。

当前，已完成15处，恢复路基累计投入土方28930M³，修复沥青路面1286M2，修复涵洞2道，新增或修复排水沟440M，新增或修复挡墙6处，混凝土使用量830M³，更换波形梁钢板护栏220M，混凝土硬化路肩420M，新增拦水带448M。目前累计投入水毁修复资金达270多万元。

干线公路水毁发生后，靖边公路段不等不靠，立即组织精干力量进行灾毁统计，按照“分类施策.精准修复”的思路推进水毁修复工作。一是加强组织领导，靠前指挥。灾毁问题发生后，成立了由张晓宁同志任组长，副职领导任副组长，各股室班组负责人任成员，养护股牵头总负责的水毁修复工作领导小组，为水毁抢修工作奠定了基础。二是严格按照“分类施策.精准修复”的工作思路，推进水毁修复工作。由于水毁发生的路段不同、周边环境不同，水毁烈度不同，靖边公路段根据水毁情况差别化处理，为加快水毁修复步伐提供了正确的思路支撑。三是发挥联勤联动作用。在水毁修复当中，靖边公路段积极与国省干线公路沿线村镇对接联系，认真倾听群众呼声，虚心了解群众关切，联合处理涉及群众利益的合理诉求，在联勤联动中把养好公路保障畅通与走好群众路线紧密结合起来，以扎实的工作取信于人民群众。